1.
通過日常線路巡視、電話聯係等渠道，收到所轄某線路某區域有某類施工（gōng）的信息，通過約定時間進（jìn）行現場交流後應了解施工方的具體施工單位、施工負責人、施工區域、施工內容、施工方式、施（shī）工期限等相關信（xìn）息。

　　2. 通過竣工圖紙等資料確認施工區（qū）域（yù）電纜（lǎn）的走向、埋深、敷設（shè）方式。

　　3.
施（shī）工區域周邊標的物變化較（jiào）大無（wú）法用圖紙確認相關信息（xī）或曾經出現圖紙標示與電纜（lǎn）線路實際的走向、埋深、敷設（shè）方（fāng）式不一（yī）致時，應聯係電纜測繪單位實際（jì）現場勘測①。勘測時應聯（lián）係施工（gōng）單（dān）位的具體施工負責人共同參與（yǔ）並見證（zhèng）勘測結果（guǒ），保留照片等相關資料證據，勘測完畢後立即修正補齊電纜（lǎn）路徑標誌牌。

　　3.1
施工區域在電纜保護區(2米)外，應（yīng）告知施工（gōng）單位我方電纜路徑走向、埋深、敷設方式，並叮囑施工單位負（fù）責人不（bú）得侵犯電纜保護區。安排護線隊伍重點加強（qiáng）施工區域的巡視，並在施工地點加密電纜標誌牌。

　　3.2 施工區域在電（diàn）纜保護區(2米)內，則繼續4。

　　4.
在（zài）運行人員明確施工方的具體施工單位、施工負責人、施工區域、施工內容（róng）、施工（gōng）方式、施工期限等相關信息並且確認施工負責人明確了解我方電纜路徑的走向、埋深、敷設（shè）方式的前提下，進行現場施工協商（shāng）。我方電纜線路與各管線及構築物的交叉平行具體要求和其他基本原則應（yīng）以《電纜運規》為準②，《電纜運規》未明確要求的應在絕對保（bǎo）護電纜線路不受外力破壞的前提下（xià）與（yǔ）施工方協（xié）商，並切（qiē）記外部管線及構築物施工不得（dé）妨礙今後檢修搶修工作的開展。

　　5. 雙方協商完畢後必須簽署《安全協議書》，簽字蓋章有效。施工方(乙（yǐ）方)的簽字及電話必須進行（háng）驗證（zhèng）核實，確認姓名與電話一至且確（què）有其人!

　　6.
大型複雜施工現場、施工期長的施工現場，或者施工（gōng）方在施工過（guò）程中需要開挖出（chū）電纜溝槽（cáo）或排管甚至拉管頂管等電纜構築物時，施（shī）工方在簽署《安全協議書》的同時，必須再出具一份（fèn）《施工組織計劃》，內（nèi）容必須包含施工方（fāng）在確切了（le）解（jiě）電纜線路相關信息後如何安（ān）全有效（xiào）的完成自己的施工安排，又能（néng）夠保證電纜線路的（de）安全（quán）運（yùn）行。必須安排專人（rén）值守看護（hù）施工現場③。

　　7.
隨時關注監督施工（gōng）進度，若（ruò）有違反《電纜運規（guī）》或《安全協議書》行（háng）為應及時製止，再次協商並確保電纜無外破風險後方可繼續（xù）施工。施工完畢前，應再次進行檢查，確認相關指標合格。

　　8.
地鐵（tiě）站點施工院情（qíng）況較為特殊，應視為大型複雜施工現場、施工期長的施工現場。與地鐵項目經理建立聯係，並向其提供我（wǒ）方電纜路徑走向、埋深、敷設（shè）方式等相關信息，據（jù）以往地鐵施工院內（nèi）施（shī）工經驗來看，會有多次管線切改與我方（fāng）院內電纜有關，且地（dì）鐵施工還會多次進行地麵沉降，地連牆強度勘測等鑽探（tàn）施工，因此必須（xū）安排專人（rén）值守④，並與地鐵項目總包（bāo）施工方(例如中鐵xx局、天津城建集團（tuán）等)簽署《安（ān）全協議書》。